Les événements se précipitent pour le stockage de CO2 européen en mer du Nord. Alors que la Norvège a lancé officiellement le 17 juin son projet Longship qui consiste à capter du CO2 sur la cimenterie Heidelberg Materials de Brevik et à le transporter par bateau pour son enfouissement à 2600 m sous les fonds marins à 110 km au large de Bergen dans le cadre du réseau Northern Lights, le pays scandinave a signé lundi 23 juin avec la France un accord sur le transport transfrontalier de CO2 à des fins de stockage géologique permanent.
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Un accord rendu possible par la ratification par le Parlement français de l’amendement de 2009 à l’article 6 du Protocole de Londres sur le transport et l'immersion de déchets et autres matières en mer. Cet accord ouvre la voie à des projets tels que Northern Lights donc ou CO2 Highway Europe (construction d’un carboduc reliant la France et le Benelux vers la Norvège).
