Rhône-Alpes est l'une des six régions de France à assumer depuis le 1er janvier 1997 sa nouvelle compétence dans les transports ferroviaires régionaux. Avec les moyens nécessaires à ses transferts d'activité, puisque le budget augmente de près d'un milliard de francs. Ce nouveau secteur intègre une politique ambitieuse d'aménagement du territoire, qui comprend notamment les contrats globaux de développement par pays.
Autre secteur prioritaire : la formation initiale et continue, à laquelle est consacrée plus de la moitié des investissements 1997. Là encore, il s'agit de nouvelles compétences en matière de formation acquises en 1994 avec une enveloppe budgétaire supplémentaire de 940 MF. Il y a trois ans, un vote du conseil régional augmentait fortement la fiscalité (+ 64 %). Depuis, les taux sont restés inchangés. En contrepartie, le recours à l'emprunt annuel ne peut excéder le milliard de francs, un plafond respecté depuis 1992 alors que, dans le même temps, le budget régional a augmenté de 50 %. Il faut noter enfin que l'endettement par habitant est de 484 francs, plaçant Rhône-Alpes en troisième position des régions françaises.
CHIFFRES CLES
Budget total : 7 367 MF (+ 17,9 %). Principal : 7 290 MF (+ 18,3 %). Annexes : 77 MF (+ 26,4 %).
Investissement* : 3 050 MF. Principal : 2 990 MF . Annexes : 60 MF .
Charge de la dette : 429 MF (+ 14,4 %).
Fiscalité ** : 0 %, 2 300 MF.
Epargne nette : 1 630 MF.
PROJETS
Achat de 15 TER (train express régional) pour 380 MF sur 3 ans.
Achat de 16 TER2N (nouveaux TER à 2 niveaux) pour 340 MF sur 3 ans.
Gare Rhône-Alpes Sud (à Saint-Marcel-lès-Valence). La région finance pour 130 MF la connexion du réseau régional à cette gare TGV.
Démarrage du lycée de la Boisse dans l'Ain (94 MF), lycée de Saint-Genis-Laval (116 MF), extension du lycée Guynemer/Pôle des métiers de l'automobile à Grenoble (110 MF).
Lancement de la 2e tranche de l'université (ex-Manufacture des tabacs).
PHOTO : Chantier du lycée Saint-Genis-Laval (architectes : Atelier Didier-Noël, Petit & Associés).
