Après avoir terminé avec plus de 6 mois d’avance sur le programme les travaux de creusement et d’équipement du tunnel de la descenderie de Modane (longueur totale : 4 km, section de 80 m!), l’une des trois galeries d’accès au futur tunnel de base qui reliera Lyon à Turin, Razel va pouvoir terminer celui la descenderie de St Martin la Porte, l’ouvrage de reconnaissance le plus proche de St Jean de Maurienne.
"Deux kilomètres de galerie d’une section de 110 m environ ont déjà été creusées dans des conditions extrêmement délicates, ayant nécessité la mise au point de techniques tout à fait innovantes pour faire face à une réduction du diamètre de la section excavée sous l’effet des efforts exercés par le terrain de plus de 2 mètres" explique le groupe qui précise que le coût estimé des travaux de ces deux projets avoisine les 200 millions d’euros.
