Dessertes des ports : favoriser les liaisons transversales

Evoquant le dossier des dessertes terrestres de la filière portuaire, Jacques Trorial, président de l'Association pour le développement des ports français (APDF), a souligné que « la route reste le moyen principal de desserte de nos ports. Les trajets Nord-Sud prévus au programme routier de 1992 vers l'intérieur de la France ont été réalisés à 100 %, tandis que les axes Est-Ouest de desserte des ports français n'ont été réalisés qu'à 50 % à l'horizon 2002-2005. Ce qui montre une programmation plutôt contraire aux intérêts portuaires français ». Les responsables portuaires se disent favorables au développement d'infrastructures alternatives, notamment ferroviaires, à condition que la fiabilité des prestations s'améliore.