Jean-Philippe Defawe (Bureau de Nantes du Moniteur)
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La grue Terex est montée sur deux chenilles de 35 tonnes chacune qui font également contrepoids.
Certains tronçons peuvent peser jusqu’à 20 tonnes.
La nouvelle perspective de la gare a été dévoilée, vendredi 22 janvier.
La partie existante de la gare conservée sera recouverte d’une toiture en ETFE qui fournira un apport de lumière naturelle sur l’ensemble des niveaux.
La transformation de la gare s’inscrit dans le projet urbain de «paysage construit» de FGP qui relie le nord et le sud de la gare par un grand mouvement de terrain enjambant les voies ferrées.
Découvrez le témoignage de Sandrine Porterie qui nous partage son parcours au sein du Groupe et nous plonge au cœur de l’agence d’Aix-en-Provence qu’elle dirige aujourd’hui.