Les travaux de réfection de la voûte du tunnel du Mont-Blanc, engagés début février après la découverte de fissures, par la société française Autoroute et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), devraient s'achever fin février, selon le directeur général Bertrand Lévy.
Les fissures ont été constatées le 3 février à 4,5 km de l'entrée française.
"Les premiers résultats communiqués par les experts pour établir l'origine des désordres constatés sur une partie de la voûte du tunnel font état de 'reports de charges' dus au creusement du carneau de désenfumage côté gaine d'aspiration", selon un communiqué d'ATMB.
L'excavation du carneau aurait entraîné une décompression de la roche et une perte localisée d'effet de voûte.
Les travaux de réfection en cours nécessitent un très important cloutage, une consolidation de l'appui du carneau, un décaissement de l'ancienne voûte sur la zone endommagée et la réalisation d'une nouvelle voûte en béton projeté sur une longueur de 10 mètres, selon la même source.
L'ATMB a décidé d'installer un dispositif permanent de suivi de la voûte sur cette zone et de réaliser des mesures de contraintes dans le béton afin de décider d'un programme d'intervention complémentaire éventuel.
L'auscultation générale de la voûte sur l'ensemble du tunnel se poursuit et les résultats sont en cours d'exploitation. "Elle n'a pas révélé à l'heure actuelle, d'autres désordres de structure mais seulement des zones ne devant faire l'objet que de traitements localisés ou d'une surveillance légère", ajoute le texte.
Les résultats attendus permettront de valider la date d'achèvement des travaux de confortement. L'ATMB rendra compte des travaux et des reconnaissances effectués lors d'une réunion du comité de sécurité prévue les 27 et 28 janvier, selon Bertrand Lévy.
