Selon Albert Vilalta, président de l'organisme privé GIF (Gestion d'infrastructures ferroviaires), l'Etat espagnol va affecter 10 milliards de francs, soit 20 % des 48 milliards de francs du projet, à la construction du TGV Madrid-Barcelone. Le financement privé, dont les modalités restent à préciser, devrait pourvoir à plus de 50 % du coût de la ligne, le solde provenant des recettes de péage. Madrid sera reliée à la capitale catalane en 2004, en 2h30 contre 6h35 aujourd'hui. Deux tronçons, Saragosse-Lérida et Ricla-Calatayud, ont déjà été attribués. La construction de la section Lérida-Barcelone devrait débuter en 1999 tandis que l'adjudication des tronçons Madrid-Saragosse et Barcelone-frontière française est prévue pour l'an prochain.
TGV Madrid-Barcelone : ouverture en 2004
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59 - VILOGIA
Date de réponse 13/10/2025
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