Jusqu'au 26 mai, Groupe ADP (Aéroports de Paris) organise une concertation sur son projet d'aménagement de l'aéro port d'Orly à l'horizon 2035. Celui-ci vise en premier lieu à réduire la place de la voiture. Alors que 70 % des passagers et 90 % des salariés se rendent à l'aéroport en véhicule individuel, ADP veut doubler la part des premiers et quadrupler celle des seconds y allant par les transports en commun, en s'appuyant sur l'arrivée de la ligne 14 sud en juin prochain et de la ligne 18 en 2027. La fin du trajet s'effectuera par un système de transport collectif interne à la plateforme. ADP réfléchit aussi à la création de quatre parcs de stationnement et de dépose-minute aux entrées du site aéroportuaire. Quant aux parkings existants situés à proximité des terminaux, ils seront réservés aux « publics prioritaires » ou détruits.
Déploiement de l'hydrogène sur 20 ha. L'amélioration de la qualité de service aux passagers, autre axe du projet, passera par la construction d'une nouvelle salle d'embarquement connectée à Orly 2. Groupe ADP veut aussi développer les énergies bas carbone avec l'installation d'une station multi-énergies, d'une usine de méthanisation ou encore la réservation de 20 ha pour le déploiement de l'hydrogène. Enfin, le dernier volet du plan vise à accroître l'offre immobilière.
