Avril 2003 marquera le commencement de la fin du tout automobile à Mulhouse. « Pour faciliter la compréhension du nouveau plan de circulation, nous le mettrons en place en une seule fois », précise Eugène Riedweg, premier adjoint au maire. Ce plan s'appliquera au moment où démarreront les cinq chantiers concomitants du tram-train, et aussi les grands projets de voirie : la voie sud (35 millions d'euros) dont la ville a confié la maîtrise d'oeuvre à EEG Simecsol pour une réalisation entre 2004 et 2006 ; les aménagements de contournement routier du centre-ville, par des anneaux partiellement imbriqués. Cette dernière série d'opérations comprend une voie nouvelle de 7,5 millions d'euros et de nombreux aménagements de carrefours totalisant 6 millions d'euros.
DESSIN : Le pont à haubans, à l'ouest de la voie sud, constituera un signal de l'entrée dans l'agglomération mulhousienne.
