Le groupement Alliance, composé de Demathieu Bard Construction (mandataire), NGE Génie Civil, GTS, Guintoli, Impresa Pizzarotti, Implénia, Franki Foundations Belgium et Atlas Fondations, s'est vu confier par la Société du Grand Paris le marché de la réalisation du tunnel foré entre les sites de Noisy-Champs et Bry-Villiers-Champigny. Le montant du marché est de 363 millions d’euros.
Les travaux incluent la réalisation de deux puits d’entrée de tunneliers au sud de Noisy-Champs, le creusement de 4,7 km de tunnel jusqu’à Bry-Villiers-Champigny (gare exclue), le creusement du tunnel de raccordement au site de maintenance et de remisage (SMR) d’une longueur de 2,2 km ainsi que la réalisation d’un ouvrage de débranchement et de huit ouvrages annexes. Les opérations de génie civil commenceront en janvier 2017.
Le marché de travaux de génie civil de l’arrière-gare de Noisy-Champs, à la jonction des lignes 15 Sud et 16 du Grand Paris Express, a lui été attribué à un groupement constitué des entreprises Parenge, Dacquin parois moulées et Léon Grosse TP (mandataire du groupement). Le montant du marché est de 51 millions d’euros.
L’arrière gare comprend les positions de garage du terminus et de retournement des trains de la ligne 15 Sud. Le marché inclut également le puits d’entrée du tunnelier de la ligne 16 et un niveau de parking. Les opérations de génie civil commenceront en janvier 2017.
« Les groupements se sont engagés à confier 20 % du montant des travaux à des PME et à réserver 5 % des heures de travaux à l’insertion » a souligné Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris.
