La Deutsche Bahn allemande, le groupe franco-britannique Eurotunnel, les chemins de fer fédéraux autrichiens (OBB), les sociétés Raab-Odenburg-Ebenfurter Eisenbahnen (réseau austro-hongrois), Railtrack (Grande-Bretagne) et, pour la France, Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF ont signé, à Vienne, un accord-cadre pour créer un nouveau corridor de fret entre l'ouest et le centre de l'Europe, via le tunnel sous la Manche, ont annoncé vendredi RFF et la SNCF. L'accord vise à accroître la part du ferroviaire dans le trafic fret entre la Grande-Bretagne, les ports français du Havre et de Dunkerque, et le centre de l'Europe. Il concrétise les contacts entre ces compagnies ferroviaires, qui avaient abouti le 3 juillet 1998 à la signature d'intentions pour la mise en place d'un corridor entre l'ouest et le centre de l'Europe.
Ferroviaire : création d'un nouveau corridor de fret européen
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