Le chantier de modernisation de la ligne ferroviaire, qui permettra au TGV d'arriver à Saint-Malo, coûtera 135 millions d'euros. Débuté en 2001, son financement est assuré par l'Etat, la région Bretagne, le conseil général, Réseau Ferré de France et la SNCF.
Sont actuellement en cours la mise au gabarit des ouvrages d'art le long de la ligne (démolition et reconstruction de 11 ponts-routes d'ici juin 2005 dont : La Landelle, La Flemme et Les Carmes sur le tronçon Dol/Saint-Malo), la modernisation du plan de voies de la gare de Saint-Malo (fin des travaux de la première phase en juillet) et l'installation d'un système d'informations voyageurs (fin des travaux en juin 2005). D'avril à mai, le chantier se concentrera sur l'une des voies entre Dol et Saint-Malo. La pose des caténaires débutera à Rennes en juin et s'achèvera à Saint-Malo en septembre 2005.
