Le système est simple : 2 000 cartes d'accès à ces vélos ont été gratuitement mises à la disposition des habitants de l'agglomération rennaise.
Après l'obtention de sa carte à puce, le cycliste occasionnel peut donc emprunter un vélo pour une durée maximale de deux heures, et le restituer dans n'importe quelle station de prêt. Afin d'ajuster en permanence la répartition des vélos entre les différentes stations de prêt, un camion-navette est relié à la centrale d'exploitation.
Cette idée a été proposée par Adshel, filiale Mobilier urbain de More Group France. Retenue pour équiper Rennes en matière de mobilier urbain, Adshel a proposé à la collectivité de limiter la redevance à 2,5 % du chiffre d'affaires (contre 5 % normalement) en échange de la mise en oeuvre de ce plan vélo.
