Quatre-vingt roues pour glisser le tunnel

Pour placer sous la rocade le tunnel du futur tramway du Mans, l’entreprise Quille en a ripé les 500 m3 de béton armé, pesant 1 050 t, le 22 juillet selon son procédé breveté Transpra. L’ouvrage a été soulevé sur une ligne de chariots Kamags de 80 roues. Il a été roulé en une demi-heure sur 45 m, le ripage étant réalisé par le belge Sarens. C’est la troisième fois que Quille utilise ce procédé, après un pont-rail au nord d’Alençon et un tunnel du tramway nantais à Bouguenais. Les terrassements ont été réalisés par DTP Terrassement et l’enrobé par la Sacer, deux entreprises mancelles. La circulation n’a été stoppée que 72 heures.