A Nancy (Meurthe-et-Moselle), la partie nord du quartier Rives de Meurthe s'apprête à gommer les stigmates de son passé industriel en prenant une allure futuriste. Ces 160 ha de friches en bordure est de la ville vont voir émerger une nouvelle cité judiciaire, un millier de logements ainsi qu'un long parc urbain encadrant une ligne de transport autonome par capsules biplaces.
Pour assurer la maîtrise d'ouvrage de ce programme, le Grand Nancy a mandaté la SPL Nancy Sud Lorraine Aménagement. Sa maîtrise d'œuvre urbaine, pilotée par l'agence Ter, a été rejointe cet automne par Arcadis. L'ingénieriste a été chargé de concevoir les aménagements paysagers attenants et d'intégrer les infrastructures de transport de la start-up Urbanloop sur l'emprise de 3,3 km d'une ancienne voie ferrée (projet de 11 M€ HT). « Nous devrons résoudre les problématiques de sécurité en lien avec le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés [STRMTG - rattaché au ministère des transports, NDLR], notamment pour les traversées de carrefours », précise Nicolas Douay, directeur développement régional chez Arcadis.
Née en 2019 à Nancy, Urbanloop a décroché auprès de la métropole son premier marché public de long terme, en mars 2023. Expérimentée aux JO 2024, sa solution de mobilité permettra le transport quotidien de 1 000 à 1 500 usagers entre un parking relais au nord de l'agglomération et le centre-ville. « Le maire [PS] de Nancy, Mathieu Klein, a milité pour que l'ancienne voie ferrée ne laisse pas la place à une voie de circulation routière, telle que prévue par l'ancienne majorité, mais à des mobilités douces », rappelle Bertrand Mazur, directeur général adjoint du Grand Nancy.
Friches en voie de reconversion. A leur mise en circulation, à l'horizon 2028, les capsules traverseront le parvis de la future cité judiciaire, un ensemble de 12 000 m² attendu cette même année sur l'ex-site industriel Alstom, propriété du Grand Nancy. Le lancement, cet automne, de l'appel d'offres de dépollution-déconstruction d'une ancienne halle marque une première étape dans la réalisation de ce projet de 45 M€ TTC. L'agence néerlandaise Kaan Architecten, retenue par l'Agence publique pour l'immobilier de la justice (Apij), maître d'ouvrage, prévoit d'en conserver les façades.
En parallèle, le plan-guide de Rives de Meurthe nord table sur la construction d'ici dix à douze ans de 800 logements à Nancy et 230 à Maxéville, la commune voisine. Un premier tandem de promoteurs, AB Promotion et Vinci Immobilier, a été trouvé pour la friche privée Olitec de 1,2 ha. Celle des Grands Moulins (près de 7 ha), propriété de la coopérative agricole Vivescia, attend toujours la concrétisation des projets portés par le groupement choisi, formé de Nexity, Compagnie immobilière de restauration (CIR) et Chatelet.
Une inconnue vient de s'ajouter à l'équation urbaine : les baisses annoncées des subventions de l'Etat aux collectivités pourraient contraindre le Grand Nancy à décaler certains projets, telle la construction d'une passerelle au-dessus du canal de la Marne-au-Rhin.
