L’arrivée de la travée levante, le 23 octobre 2012, constitue le point d’orgue du chantier. Début décembre, ce caisson orthotrope en acier de la dimension d’un terrain de football (118 m de longueur, 45 m de largeur, 2 500 t) s’élève pour la première fois dans le ciel bordelais. Les essais de chargement se déroulent dans la foulée (photo ci-contre). En position haute, le pont dégage un tirant d’air de 53 m au-dessus des plus hautes eaux navigables. En position basse, le tablier est verrouillé pour empêcher tout mouvement, et surtout pour que les rails d’un futur tramway se retrouvent alignés au millimètre près ! Quatre voies sont dédiées aux voitures et poids lourds, deux aux transports en commun, et deux enfin aux piétons et vélos.
