Ce sont trois lignes de tramway, et non une seule, dont la communauté urbaine de Bordeaux lancera simultanément la réalisation à partir de l'an 2000, a annoncé Alain Juppé, président de la CUB (voir p. 133). Retenu pour la réalisation du tramway, le groupement Systra Sofretu Sofrerail/Sogelerg Ingenierie/ Seamp, préconise le passage entièrement en surface d'un équipement qui empruntera le pont de pierre pour relier Meriadeck aux Hauts-de-Garonne, où la ligne devrait se diviser en deux. En première phase (3 milliards), le premier tronçon d'une ligne nord-sud et une liaison Quinconces-Pessac, seront aussi engagés. Un nouveau pont - et non un tunnel - franchira la Garonne à l'aplomb des Quinconces.
Bordeaux : le tramway roulera sur le pont de pierre
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