Le débat entre la solution "tunnel" ou "pont" pour réaliser le lien fixe routier et ferroviaire du détroit de Fehmarn (19 km entre Puttgarden au nord de l'Allemagne et Rødbyhavn au sud du Danemaark), vient d'être tranché. Le consortium Fehmarn A/S, en charge du projet et qui regroupe des représentants danois et allemands, a recommandé la construction d'un tunnel immergé reposant sur le fond de la mer.
Le prix étant pratiquement le même pour un pont ou un tunnel (un peu plus de 5 milliards d'euros), c'est essentiellement le critère environnemental qui a déterminé ce choix.
La signature des contrats avec les entreprises en charge des travaux ne devrait pas intervenir avant 2014.
Vous pouvez consulter tous les projets envisagés sur le site femern.com
Au sommaire du Bulletin Européen du Moniteur
Réseaux électriques : plus de 3 600 km à construire en Allemagne. La Dena, l'Agence pour l'énergie allemande, a rendu publique une étude qui qualifie les besoins d'évolution du système électrique d'ici à 2020/2025, en raison notamment du développement des énergies renouvelables.
Luxembourg : coup de frein aux investissements majeurs! Le gouvernement du Grand-Duché confirme le ralentissement des plus importants projets d'équipements publics et d'infrastructures, notamment ferroviaires.
Espagne : une consommation de ciment "catastrophique". Selon Oficemem, celle-ci a baissé de 14,7 % sur les dix premiers mois de l'exercice en cours, redescendant au niveau de... 1987.
Un bureau BEI pour les Balkans occidentaux. La Banque européenne d'investissement vient d'ouvrir à Belgrade une antenne spéciale, notamment pour gérer 325 millions d'e de prêts qui viennent d'être accordés à la Serbie.
La LGV Moscou-Saint-Pétersbourg progresse à son rythme. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse entre la capitale russe et la seconde ville de la fédération, dévoilé en avril par la Société nationale russe des chemins de fer, devrait entrer dans une phase plus active en début d'année prochaine.
Russie : le Chinois CRBC construit un pont sur la Volga. Le groupe China Road & Bridge Corporation, filiale à l'internationale de CCCC, n°5 du BTP mondial, "participe" à la réalisation de cet important ouvrage d'art.
Hochtief : les autorités boursières donnent leur feu vert à l'offre d'ACS. Suite à l'accord de la Bafin, le major du BTP espagnol ACS a lancé une offre publique d'échange sur l'Allemand, qui vaut jusqu'au 29 décembre.
Cimpor continue de se développer au Brésil. Le cimentier portugais va engager 240 millions d'e sur les trois prochaines années sur ce marché en plein boom, où il veut porter sa production annuelle à 2,1 millions de t.
Panneaux : synergies à l'international entre Clestra et Parisot. Le fabricant français de meubles en kit a annoncé sa prochaine prise de contrôle par Windhurst et de possible synergies avec Clestra, dont le fonds d'investissement français est également le principal actionnaire.
RTE-T : état d'avancement des projets prioritaires n°6 et 1. Après les projets du Réseaux Transeuropéen de Transport n°3 et 17 la semaine dernière, le BEM reproduit ici les rapports annuels d'activités concernant les projets prioritaires n°6 (axe ferroviaire Lyon-Trieste-Diva?a/Koper-Diva?a-Ljubljana- Budapest- frontière ukrainienne) et n° 1 (axe ferroviaire Berlin-Palerme).
Plus d'informations sur le BTP en Europe avec Le Bulletin européen du Moniteur
