Ce 6 août, a été posé le dernier rail sur le viaduc de la Savoureuse, entre Belfort et Montbéliard, une étape symbolique en attendant la fin du chantier des équipements ferroviaires de la LGV prévue pour avril 2011. Au rythme de 100 m de voies à l’heure, le groupement TSO, Eurovia Travaux Ferroviaires (ETF), Cegelec et Inexia aura rattrapé le retard engendré par une période de gel hivernal inhabituel. Ouvrage le plus emblématique et le plus complexe de la ligne de 140 km, ce viaduc de 792 m de long franchit l’A36, la rivière Savoureuse et le canal de la Haute-Saône. Il a été conçu par Egis JMI (ingénierie) et Wilkinson Eyre (architecture), et construit par un groupement mené par Eiffel.
