Les lauréats du concours des Parkos d’Or ont été dévoilés le 19 juin à l’occasion du salon Parkopolis (1). Pour sa sixième édition, le palmarès récompense trois catégories («service», «technique», «stationnement et mobilité») auxquelles le jury a décidé d’ajouter un prix spécial.
- Le «Parko d’Or Service 2013» va à Urbis Park pour «la ville simplifiée». Il s’agit d’un concept de paiement dématérialisé simultanée en voirie et dans les parkings. A l’échelle de toute une ville, en voirie comme dans les parkings, les automobilistes utilisent leurs téléphones mobiles pour le paiement de tous leurs stationnements. Lancée à Metz en décembre 2012, il s’agit d’une première en Europe. Ce nouveau moyen de paiement sans contact (technologie NFC) couplé au paiement par téléphone mobile en voirie permet de proposer un service de paiement global innovant qui facilite le stationnement de tous les usagers.
- Le «Parko d’Or Technique 2013» récompense Newtech Concept pour la technologie «Clip and Park». Celle-ci propose d’utiliser l’infrastructure existante dans les villes pour améliorer l’offre de services de déplacement durable en rendant le mobilier urbain intelligent. En fait, les lampadaires servant à l’éclairage public constituent, en intégrant les modules de Newtech Concept, un réseau gérant les équipements de contrôle du stationnement de voirie et son paiement. A ce dispositif peut être associé un nouveau réseau d’informations et un grand nombre de services de proximité qui sont accessibles grâce à une borne baptisée «Clip&Go». La communication haut-débit proposée s’appuie sur la technologie du courant porteur en ligne (CPL). Newtech Concept promet des débits équivalents à l’ADSL.
- Le «Parko d’Or Stationnement & Mobilité 2013» revient à Lille Métropole (notre photo) pour le «parc relais mutualisé du Grand Stade». Ce parc relais est à destination des usagers des transports publics et des spectateurs dans le cadre de la réalisation du Grand Stade de Lille Métropole où l’intermodalité a été placée au cœur de la réflexion engagée sur le site et des aménagements réalisés. L’idée est d’inciter les automobilistes à laisser stationner leur véhicule et à emprunter les transports en commun en leur proposant de nombreux services disponibles comme le stationnement vélos au sein d’un abri vélos sécurisé et surveillé, une aire de covoiturage, des places réservées pour les véhicules électriques. Le parc est gratuit pour les usagers des transports collectifs et se transforme en parc d’accueil pour les spectateurs du grand stade de Lille lors des manifestations prévues.
- Le jury a remis un «prix spécial» à Parc Alizes et Strate Collège pour une étude menée sur le parking de demain. En effet, en 2012, Park’A a souhaité engager une réflexion sur l’évolution du métier du stationnement, les nouvelles tendances de la consommation… De jeunes designers du Strate Collège ont été chargés de livrer leur vision du stationnement, une vision jeune, non formatée, d’une population qui n’est pas encore consommatrice du stationnement. Quatre groupes de quatre étudiants ont travaillé chacun sur le sujet pendant quatre mois à raison de séances de travail de quatre heures par semaine. Les seules contraintes imposées par le cahier des charges étaient de réfléchir à une réorganisation des espaces et d’envisager un futur proche avec les contraintes de mobilité.
